Ko je obeležio drugu polovinu dvadesetog veka, to sigurno znate. Mislim na ljude koji su svima poznati, pri tom ne mislim na ljude koji na žalost žive u Severnoj Koreji ili recimo, jednoj od afričkih zemalja gde centar glavnog grada nema zamislite, struju i asfaltirane ulice. Dakle svi mi ostali znamo za Majlk Džeksona, Bred Pita, Anđelinu Žoli, Madonu, Šakiru, čuli smo za Baraka Obamu, Donalda Trampa, Putina.

Usled raznih prilika na balkanu, opšte nemaštine, preteranog bavljenja politikom i fokusa na same sebe i naše probleme, deluje da smo propustili da primetimo šta se to bitno u svetu dešava. Ne mislim na politiku, već na to u kom pravcu i smeru se naš svet kreće. Pre više od 20 godina, bila je jedna emisija koja je bila dosta popularna, „Posle 2000-e“. Mi, ljudi sa balkana još uvek smo bili u toku da ne kažem apdejtovani na sve što je u toku i trendu. Danas to očigledno nije slučaj.

Ako bih pitao slučajnog prolaznika na ulici bilo kog grada u Srbiji, Bosni, na primer, ko je Elon Musk, verujem da dobar deo ljudi ne bi znao nešto konkretno da kaže o tom čoveku.

Taj jedan čovek, pojedinac, jedinka ljudske vrste prilično je značajan danas na početku 21. veka. Toliko da sam rešio da napravim ovaj video o tom izuzetnom čoveku.

Sigurno ste čuli za Teslu. Mislim na električni auto, ne na jeftine tablete i televizore koje vam nude u reklamnim flajerima iz WinWina i Gigatrona. Ako niste, … pa, nema veze, sada ćete čuti.

Poreklom iz Pretorije, glavnog grada Južno-Afričke republike, ovaj sada Američko-Kanadski biznismen, izumitelj i investitor, da, da sve to odjednom, nešto poput Tomasa Edisona sa početka dvadesetog veka, prvi je čovek nekoliko veoma značajnih kompanija predvodnika u tehnologiji na svetu. Da, da nekoliko kompanija. Tesla, SpaceX, SolarCity, kao već ustoličene i opšte poznate i Hyperloop i The Boring Company nešto što postoji manje od godinu dana.

Kako je počeo? Čuli ste za PayPall prvi veliki on-line servis za plaćanje i transfer novca na svetu. Eto tako je počeo. Danas je to jedna od najvećih kompanija za plaćanje putem interneta.

Međutim ovde želim da Vam malo bolje predstavim nešto što zaista opipljivo menja svet. Ne tamo neko on-line plaćanje, koga je nešto posebno briga za to.

Kompanija Tesla koja je dobila ime po Srpskom naučniku Nikoli Tesli, vrlo je poznata širom sveta po svojim električnim automobilima, a malo manje je poznato da se pored toga bavi izradom Litijum-Jonskih baterija u trenutno najvećoj fabrici tog tipa na svetu Gigafactory u Nevadi.

Kompanija Tesla počela je proizvodnjom sportskog automobila ispred svog vremena, Roadster koji je kada je predstavljen 2008-e god. postao trn u oku najvećim svetskim proizvođačima automobila, General Motors-u, BMW-u, Mercedesu, i drugima. Čak je pokušano da se u emisiji Top Gear predstavi na jako loš način, što nije dalo rezultata jer se ubrzo videlo da pomenute slabe strane tog automobila bukvalno predstavljaju njegove najveće prednosti: brzina, ubrzanje, broj pređenih kilometara.

Tesla S koji predstavljen nakon Roadstera 2012-e god. postao je najprodavaniji električni auto na svetu 2013-e god. Njegova nestvarna kilometraža od 540 pređenih kilometara za varijantu 100D čini ga boljim izborom za kupovinu od gotovo bilo kog automobila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Kada se tome doda preko 1000 Tesla Super Charger stanica za punjenje na putu širom sveta, većinom u zapadnim zemljama, na žalost ne i na balkanu, i godišnji kredit za besplatno punjenje litijum-jonskih baterija automobila kojim se može preći preko 1600 km. Šta reći ? Možda najbolji serijski proizveden auto na svetu, sveukupno gledano.

Ima tu još poneka sitnica kao npr, najviši bezbednosni rejting za automobil na svetu, najviši nivo zaštite od izduvnih gasova na svetu i još ponešto u rangu naj. na svetu.

Sledeći u nizu Tesla X krosover SUV sa petoro vrata predstavljen 2015-e god. Automobil koji od 0 do 100 km/h može preći za samo 3,4 sekunde što ga čini najbržim krosoverom na svetu. Njegova zadnja falcon vrata ga možda čine malo neobičnim, ipak za njihovo otvaranje dovoljno je samo 30 cm prostora sa strane a mogu da se otvore i u garaži sa relativno niskim plafonom. Naravno i ovaj automobil ima sve naj, naj, u smislu bezbednosti pa čak neke najviše postavljene standarde i krši!

Sa ovim automobilom po prvi put je počelo ozbiljnije da se priča o autonomnoj vožnji. Tako da eto možete prepustiti ovom automobilu da vas donekle sam vozi na auto putu i da se sam parkira. Kako se autonomna vožnja vrlo brzo razvija zahvaljujući tome što Tesla i Elon Musk to svojski guraju u prvi plan, nije daleko dan (godina dve su u pitanju),  kada će Vaš novi automobil sam da vas vozi uvek i svuda i to bezbednije nego što bi to mogli Vi sami.

Nakon ova 3 relativno skupa automobila konačno je predstavljen pristupačniji Model 3 koji je u cenovnom rangu BMW-a serije 3. Uz sve prednosti koje imate u modelima S i X deluje da je ovo ponovo automobil koji je možda poželjniji za kupovinu u ovom cenovnom rangu, od recimo BMW-a, Audija, Mercedesa.

Nakon što se autoindustrija motornih vozila oporavila od jakog udarca, sledi novi šok pred sam kraj 2017-e. god. kada je predstavljen električni kamion Semi.

Semi je najudobniji i najbezbedniji kamion na svetu proizveden do sada. Dolazi sa garancijom na 1 000 000 pređenih kilometara i za svaki slučaj vas može zaštititi od nuklearne eksplozije dok ubrzavate pod punim opterećenjem od 0 do 100km/h za samo 20 sekundi. Bez tereta lako stižete od 0 do 100km za samo 5 sekundi!

Gotovo nestvarno danas, više kao neki kamion koji je došao 5 godina prerano poseduje poboljšanu automatsku vožnju i celokupnu statistiku preko aplikacije na telefonu, senzore i alarme koji vas upozoravaju na potencijalne kvarove, čak može da primeti ako niste u stanju da upravljate i samostalno se zaustavi i pozove medicinsku pomoć!

Ako ste uspeli da dođete do daha Elon Musk je za kraj 2017-e predstavio novi sportski Roadster koji je možda najbrži auto na svetu (ne električni) već uopšte. Od 0 do 100 km/s stiže za oko 2 sekunde i ima nestvarni domet od 1000 pređenih kilometara jednim punjenjem, uz to ima 4 sedišta i prtljažni prostor kao standardni putnički auto.

Ovom prilikom pokušaću da zaobiđem ljubav Elona Muska prema kopanju tunela pod zemljom i izgradnji puteva za automobila ispod zemlje na čemu takođe radi kao i izgradnji cevki iznad zemlje kroz koje će ići vozila brzinom od preko 1000 km/h u vakuumu. Nešto što se već pravi zamislite za divno čudo gde drugde do u Saudijskoj Arabiji.

Moj fokus je nešto stvarno izuzetno bar po meni, njegova kompanija SpaceX ima kao neke planove da prva dovede čoveka na Mars u naredne 14 godine. Do sada je raketa Falcon 9 napravljena u toj kompaniji imala 16 uzastopnih sletanja, da ista raketa ne 16 raketa. Dobro ste razumeli, raketa poleti i ode u orbitu i zatim se vrati i sleti na pistu. E sad tu je ono zanimljivo. Čoveku je palo na pamet da tu može da se zaradi od transporta putnika i eto predstavio je BFR od milošte nazvana Big Fucking Rocket, raketa koja je deo sistema za prevoz putnika od bilo kog mesta na zemlji do bilo kog mesta na zemlji najčešće za oko pola sata, najviše sat vremena, tako što vas dovezu pomorskim vozilom do lansirne rampe na moru, tu se ukrcate, BFR vas odveze u orbitu gde brzinom od oko 27000 km/h idete kroz svemir i zatim se spustite na zemlju na željenoj lokaciji. Možete li da zamislite da stignete od recimo Beograda do Sidneja za možda 45 minuta? Teško je poverovati. Sve to na samom kraju 2017-e godine, i kamion i roadster, i let u svemir. Da dodam i one litijum jonske baterije koje uz solarne ćelije nove generacije, koje sada već izgledaju i kao standardni crepovi za kuću već služe kao zamena tradicionalnim elektranama, na primer u glavnom gradu zapadne Australije, Pertu.

Mala pauza na kraju, da bih ja došao do daha. Da, Elon Musk zamajac u tehnološkoj revoluciji na početku 21. veka. Mislim da zaslužuje da znate za njega bar u meri u kojoj sam ga ja predstavio kroz ono šta je do sada stigao da uradi. U komentarima ispod možete reći šta Vi mislite o ovom čoveku i da li sam možda nešto važno ispustio.